ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ വസ്ത്ര അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത കാർബൺ നിക്ഷേപം, കൊളോയ്ഡൽ അവശിഷ്ടം, വെള്ളം മുതലായവ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കലർത്തുന്നു.ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും മോണകളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുകയും അതിന്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് കഴിവ്, ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.പൊതുവേ, വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - കളക്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ, അവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.(പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുമായി ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനെ സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) .അവയിൽ, ആദ്യത്തെ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്കാണ്;ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫ്ലോ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധാരണയായി കളക്ടർ ഫിൽട്ടറും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ ഉള്ളൂ.നാടൻ ഫിൽട്ടർ എണ്ണയിലെ 0.05 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള മാലിന്യങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 0.001 മില്ലീമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ കണിക വലുപ്പമുള്ള സൂക്ഷ്മമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.